今までスペーシアカスタム・エブリィワゴン(DA64W)と同じように配線を簡略化します。
同じスズキなのでやることは全く同じです。
ただ、今まではステアリングリモコンはギボシ端子、パーキング信号はＹ端子だったのですが、
今回は全てハーネス内で済ませます。
今回使用するハーネス。
上から
・ステアリングリモコン用
・スピード信号・パーキング信号・リバース信号ハーネス
・車種別変換ハーネス スズキ用ステアリングリモコン対応
・ナビ用電源ハーネス
本来はギボシ端子を繋いでいくだけなのですが、結構ケーブルが場所を取ります。
なので直接半田付けで繋いで専用ハーネスを作ってしまいます。
まずは両方バッサリ切ってしまいます。
熱収縮チューブ等を通さないといけないのであまり短くしないように。
結構めんどくさいですが一本一本繋いでいきます。
赤色のアクセサリ電源、青色のコントロール信号線は他でも使う可能性が高いので
分岐してハンダ付けします。
今まではバッテリー電源も分岐してたのですが、ほぼ使うこと無かったので今回は分岐してません。
完成
黒色のアース線は確実にアースが取れるようにＹ端子を追加してボディーアースできるようにします。
車側との接続はこれで全部終了します。
今回短めに作ったのでちょとグリグリになってしまった。